1、被锂天然气管道管且高价难求，价绑架最终引发了供需矛盾。产业但在2021年之后，链中沦
作为对比，下游国外也上演了一出“锂矿争夺战”的企业戏码。斯诺威矿业54%的打工仔股权竞拍终于落锤，
图 / 京东拍卖平台截图事实上，在2020年12月、其起拍价为335万元，中国新能源汽车销量达125.7万辆，同比增长138.6%，
与此同时，澳大利亚皮尔巴拉矿业的锂精矿再创拍卖纪录，2021年12月以及2022年3月，还没有哪一种锂电池原材料能被冠以“石油”的称号，甚至还登上微博热搜榜。
“20亿元的成交价已经远远超出了业内预估。全球锂矿争夺战
“新能源汽车销量爆发带动了动力电池销量爆发，”陆一鸣对「子弹财观」表示。作为新能源汽车核心零部件的动力电池，电池级碳酸锂等锂盐的“身价”扶摇直上，引来近百万人围观，却正面临着原材料持续紧缺的困境，其价格或将再次突破50万元大关。然而却是“有人欢喜有人愁”。进而导致锂电池原材料的需求量飙升，
在“双碳”背景下，经历了三千多次出价和延迟后，每吨20.5万元和每吨50.3万元。在竞拍开始之前，
“电池级碳酸锂的价格已经连续两周处于上涨态势，电池级碳酸锂的价格分别为每吨6.0万元、
5月24日，截至6月9日，足足翻了近600倍，在持续了近六天五夜、最高不超过一亿元，一系列利好政策密集出台，这显然是一场笃定锂价会继续暴涨的豪赌。FOB成交价为每吨5955美元，新能源汽车行业进入了高速发展阶段。中国汽车工业协会的统计数据显示，也推动了各企业卯足劲儿去做布局，工业级碳酸锂的价格为每吨45.4万元，一年时间暴涨十倍，如此焦灼的“竞拍鏖战”发生在锂电池产业链上游的一家早已破产清算的矿企身上并不常见，
出品 | 子弹财观
作者 | 尹太白
编辑 | 蛋总
在2021年之前，超过了2019年全年的总销量；2022年5月，”陆一鸣解释。电池级碳酸锂的价格为每吨47.2万元，
缺锂导致的焦躁情绪让产业链相关方将目光瞄向了最上游的锂矿处。
根据生意社检测的数据，而锂电池原材料供给方在短时间内又无法扩产，折合碳酸锂成本为每吨43.6万元，业内普遍预测成交价会在几千万元左右，
5月21日，新能源汽车销量为44.7万辆，较上次拍卖成交价上涨约5.4%，
不过，而成交价却高达20亿元，”有色金属行业人士陆一鸣向「子弹财观」透露。业内普遍预测年内供需仍处于失衡状态，